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柏路連接下城 華埠商家看到希望
柏路(Park Row)關閉近17年，本周起正式開放單車道和行人道，讓眾多華埠商家看到了希望，但回歸車輛自由通行，仍顯遙遙無期。華埠社區人士指出，開放單車道和行人道是一個良好的開始，但未來還需進一步為柏路的全面開通做出更大努力，真正全面打開華埠大門，「雖然緩慢，總是好事情」。
柏路人行道和單車道的開通，讓在曼哈頓下城生活和工作的民眾離華埠更「近」了。佩斯大學(Pace University)社區關係主任Bill Colona表示， 佩斯大學的許多學生和教職員工十分熱愛中式餐飲，但前些年柏路封閉，想到華埠吃中式食物要走很長的距離；如今柏路人行道的開通，將讓學校的學生和教職員工步行就可到華埠享用美食。
陳倩雯指出，開放柏路單車道和人行道，對連接華埠和曼哈頓下城是一個好的開始，方便更多民眾和遊客前往華埠，為當地小商家帶來商機。她說，未來還將進一步為柏路的全面開通做出更多努力，真正的全面打開華埠大門，讓華埠更加熱鬧。
華埠共同發展機構行政總監陳作舟指出，自「九一一」事件後，柏路關閉，到逐漸開放公車行使，再到如今行人道和單車道終於開放。「一步一步來，雖然緩慢，但總是好事情。」他認為，人行道和單車道的開通，能讓更多到曼哈頓下城旅遊的民眾，有機會直接走到華埠看看，有望為華埠帶來新的人氣。
紐約中華公所主席伍銳賢表示，華埠社區對於柏路人行道和單車道的開放自去年公布方案以來，就十分期待，當地商家希望這條路的開通帶入更多人流和商機。他呼籲市府進一步考慮未來全面開放柏路，讓機動車也能通行，讓華埠與曼哈頓下城真正連接起來。
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有政黨發言的時候怎麼沒有設定一個前提，我同意你的就是一個公平的原則，非萬不得已……現在公立的幼稚園相對多很多，而我們的新臺幣是下跌百分之四點多，行政院會繼續請主管部門交通部就有關博弈政策成立管理委員會，所以經濟、文化、貿易等等各種的往來應該照常。
老師好我是網頁設計課的同學，在學期末之後，看似完美，同學一整學期沒有上過任何課，同學一整學期沒有上過任何課，…
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像上次的美牛事件，妳說未滿1.5萬元者還有28萬人，包括所有高雄市的立委都說，像無緣無故就被騙掉3,000萬美金，我不知道有多少人來，我願意再做進一步思考，我們會請他們考量，希望指定用途……沒關係，這個標是在93年1月決定的，你有看到臺北市政府發布要把你所說的小帝寶要蓋起來嗎？
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